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Política Perú

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Datos

Tráfico, vías y transporte en San Luis: qué registró cada lista en su plan de gobierno ante el JNE

Las metas sobre tráfico, vías y transporte que las 11 listas de San Luis registraron en sus planes de gobierno ante el JNE, copiadas tal cual: 9 de 11 mencionan el tema.

Conjunto de datos
Planes de gobierno ERM 2026 por tema, San Luis
Fuente
Jurado Nacional de Elecciones, Voto Informado (ERM 2026)
Corte de datos
Publicado

Lo que cada una de las 11 listas inscritas en San Luis registró en su plan de gobierno ante el JNE sobre tráfico, vías y transporte. Se muestran las metas cuyo texto menciona el tema, copiadas tal cual y en orden alfabético de organización. Cuando un plan no lo menciona, se dice.

Problema. Deterioro de pistas y veredas por el tránsito pesado.

Meta. Rehabilitar el 80% de las vías críticas del distrito.

Problema. Congestión vehicular en vías principales.

Meta. Reducir en 15% los tiempos de desplazamiento.

Plan de gobierno completo de Acción Popular.

Ahora Nación

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Alianza para el Progreso

Problema. Poca inversión en infraestructura vial y peatonal.

Meta. Alcanzar el 100% de los proyectos.

Problema. Poca inversión en infraestructura vial y peatonal.

Meta. 100%.

Plan de gobierno completo de Alianza para el Progreso.

Avanza País

Problema. Congestión comercial e informalidad debido al crecimiento del comercio ambulatorio y el uso inadecuado de espacios públicos, lo que afecta la movilidad y la competitividad de los negocios formales.

Meta. Incrementar al 60% la formalización y fortalecimiento de las unidades económicas, recuperando el 100% de los espacios públicos ocupados informalmente y capacitando a 5000 emprendedores.

Problema. Deterioro progresivo de la infraestructura vial y de los espacios públicos, lo cual afecta negativamente la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de la población.

Meta. Lograr que el 90% de la infraestructura vial, deportiva y de espacios públicos priorizada del distrito sea rehabilitada, modernizada o equipada.

Plan de gobierno completo de Avanza País.

Partido Democrata Verde

Problema. Déficit de áreas verdes por habitante por debajo del estándar de la Organización Mundial de la Salud (OMS), contaminación sonora por tráfico vehicular y acumulación de residuos en la vía pública.

Meta. Incrementar en 2 m² per cápita el área verde del distrito, alcanzar un 95% de cobertura en la recolección de residuos y reducir en un 30% las quejas por contaminación sonora.

Problema. Déficit de áreas verdes por habitante por debajo del estándar de la OMS (9 m²/hab), contaminación sonora por tráfico vehicular y acumulación de residuos en la vía pública.

Meta. Incrementar en 2 m² per cápita el área verde del distrito, alcanzar el 95% de cobertura en la recolección de residuos y reducir en un 30% las quejas por contaminación sonora.

Plan de gobierno completo de Partido Democrata Verde.

Partido Politico Peru Primero

Problema. 1. Deterioro de pistas y veredas, presencia de huecos y vías en mal estado que afectan la transitabilidad vehicular y peatonal.

Meta. 1. Intervenir el 100% de puntos críticos identificados y rehabilitar progresivamente las principales vías y veredas del distrito durante la gestión 2027- 2030.

Problema. 2. Deficiente señalización vial y falta de condiciones adecuadas de seguridad para peatones y conductores.

Meta. 2. Implementar medidas de señalización y seguridad vial en el 100% de zonas priorizadas cercanas a colegios, parques, iglesias y vías de alto tránsito.

Plan de gobierno completo de Partido Politico Peru Primero.

Problema. Deterioro físico de pistas y veredas locales secundarias en zonas residenciales, e infraestructura deportiva y recreativa deficiente y poco accesible para actividades comunales.

Meta. Rehabilitar el 85% de las vías y veredas secundarias críticas del distrito, e iluminar y modernizar el 100% de los complejos recreo-deportivos municipales al 2030.

Problema. Acumulación informal de desmonte y residuos sólidos municipales en puntos críticos de la vía pública, generada por el comercio ambulante y fallas en los horarios de recolección.

Meta. Alcanzar el 100% de recolección eficiente de residuos no reutilizables y erradicar la totalidad de puntos críticos informales en el distrito al 2030.

Plan de gobierno completo de Partido Popular Cristiano (PPC).

Podemos Perú

Problema. Deterioro de calles, veredas y espacios públicos.

Meta. Rehabilitar el 90% de las vías priorizadas.

Plan de gobierno completo de Podemos Perú.

Problema. Falta de organización y capacitación de la comunidad para la prevención y respuesta ante riesgos de desastres naturales, considerando los niveles de exposición sísmica del distrito.

Meta. Ejecutar el programa ‘Vías Seguras y Accesibles’ a través de la reparación de veredas y rampas, y la instalación de semaforización inteligente en avenidas críticas como Las Torres o San Luis.

Plan de gobierno completo de Renovación Popular.

Somos Perú

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Visión Perú

Problema. Desorden en el transporte público, caracterizado por paraderos informales y congestión vehicular, que afecta la eficiencia y seguridad vial.

Meta. Ejecutar obras de infraestructura vial, establecer la obligatoriedad del uso de paraderos formales, prohibir el ingreso de unidades no autorizadas y mejorar la señalización de tránsito.

Problema. Predominio de medios de transporte motorizados y falta de infraestructura para promover alternativas de movilidad sostenible.

Meta. Construir una red de ciclovías seguras y habilitar espacios vigilados de estacionamiento para bicicletas en puntos clave del distrito.

Problema. Desactualización de instrumentos de gestión territorial como el catastro urbano y la zonificación, afectando la planificación y la equidad tributaria.

Meta. Actualizar integralmente el catastro urbano para sincerar la base imponible de los tributos y ejecutar la actualización de la zonificación y el sistema vial con criterios técnicos.

Plan de gobierno completo de Visión Perú.

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