Tráfico, vías y transporte en Villa el Salvador: qué registró cada lista en su plan de gobierno ante el JNE

Lo que cada una de las 19 listas inscritas en Villa el Salvador registró en su plan de gobierno ante el JNE sobre tráfico, vías y transporte. Se muestran las metas cuyo texto menciona el tema, copiadas tal cual y en orden alfabético de organización. Cuando un plan no lo menciona, se dice.

Acción Popular

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Ahora Nación

Problema. Deterioro del bienestar en salud debido a hábitos no saludables, contaminación, escasa cultura preventiva y una débil articulación institucional, además de la ausencia de una política pública de control poblacional de canes.

Meta. Equipar 100 Parques Saludables, ampliar la red de ciclovías, desprivatizar los complejos deportivos, apoyar campañas de salud para prevenir la anemia infantil y enfermedades en adultos, y controlar la población de canes y gatos.

Problema. Débil integración y especialización comercial, desordenamiento del comercio formal e informal, débil modernización de mercados cooperativos y asociativos, y crecimiento del comercio ambulatorio con problemas de tráfico y seguridad.

Meta. Ejecutar 20 programas de ordenamiento del comercio, 20 programas de articulación comercial, 20 programas de gestión de mercados, promover 10 proyectos de infraestructura moderna y ejecutar 20 programas de desarrollo de capacidades para comerciantes.

Problema. Sobrepoblación de mototaxis informales que generan congestión, contaminación y delincuencia, junto con un débil posicionamiento de las actividades económicas del distrito en el contexto de Lima Sur.

Meta. Ejecutar un programa de ordenamiento del servicio de mototaxis, 5 programas de desarrollo de actividades culturales, 5 programas gastronómicos y de hospedaje, y 2 programas de turismo para la zona de playas.

Plan de gobierno completo de Ahora Nación.

Alianza para el Progreso

Problema. Problemas de transporte y accesibilidad.

Meta. Mejor movilidad urbana.

Plan de gobierno completo de Alianza para el Progreso.

Avanza País

Problema. Incremento de la informalidad y sobreoferta en el servicio de transporte de pasajeros en vehículos no motorizados.

Meta. Formalizar el 100% de vehículos de transporte de pasajeros en vehículos no motorizados informales. Reducción en 50% de accidentes de tránsito causados por vehículos menores. Eliminación del 100% del uso de mototaxis autorizados para robos y asaltos.

Plan de gobierno completo de Avanza País.

Frente Popular Agricola Fia del Peru

Problema. Deterioro de la infraestructura vial, congestión vehicular y limitada infraestructura económica para el comercio local.

Meta. Mejorar 50 km de vías urbanas estratégicas y principales corredores comerciales.

Plan de gobierno completo de Frente Popular Agricola Fia del Peru.

Fuerza Popular

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Juntos por el Peru

Problema. Escasez de espacios que fortalezcan la interacción ciudadana y el uso de áreas verdes.

Meta. Lograr la relación entre naturaleza, vecinos y arte. Recuperar un área de inseguridad y convertirla en un espacio verde, temático y vial para los vecinos.

Problema. Falta de una política de mantenimiento para las unidades de transporte de propiedad municipal.

Meta. Generar ahorro para la institución y el distrito, poniendo en actividad los vehículos para el servicio municipal.

Plan de gobierno completo de Juntos por el Peru.

Partido Aprista Peruano

Problema. Infraestructura urbana desactualizada y una deficiente movilidad en la ciudad.

Meta. Pavimentar 100 km de vías, construir 20 km de ciclovías y recuperar 50 parques.

Plan de gobierno completo de Partido Aprista Peruano.

Partido Civico Obras

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Partido del Buen Gobierno

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Partido Frente de la Esperanza 2021

Problema. Persisten brechas en infraestructura urbana, servicios básicos y equipamiento público en diversos sectores, especialmente en la zona de playa, limitando la movilidad, seguridad y calidad de vida.

Meta. Para el año 2030, se alcanzará el 85% de cobertura de pistas y veredas en la zona de playa y se logrará una meta de 6.0 metros cuadrados de áreas verdes por habitante.

Plan de gobierno completo de Partido Frente de la Esperanza 2021.

Partido Morado

Problema. El comercio ambulatorio desordenado genera congestión y conflictos urbanos en el distrito.

Meta. Reducir significativamente la congestión en las zonas críticas del distrito.

Problema. Déficit de ciclovías y espacios seguros para peatones, lo que desincentiva la movilidad sostenible.

Meta. Implementar nuevos kilómetros de ciclovías y corredores peatonales seguros.

Plan de gobierno completo de Partido Morado.

Partido Patriotico del Peru

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Partido Politico Peru Primero

Problema. 2. Insuficiente atención integral para los adultos mayores fundadores del distrito, especialmente aquellos con enfermedades crónicas y limitaciones de movilidad, debido a la ausencia de programas municipales permanentes de atención domiciliaria, prevención y seguimiento de la salud.

Meta. 1,000 adultos mayores atendidos por año

Plan de gobierno completo de Partido Politico Peru Primero.

Partido Politico Prin

Problema. . Infraestructura vial incompleta, deteriorada o inexistente en zonas altas y periféricas; falta de muros de contención y protección, afectando la movilidad y seguridad física, con limitaciones legales para intervenir en ciertas zonas.

Meta. Kilómetros de vías públicas recuperadas / Obras transitables en de protección buen estado / ejecutadas / 100% de zonas Porcentaje de zonas críticas de riesgo protegidas protegidas / / Calidad de Obras con infraestructura. diseño moderno

Plan de gobierno completo de Partido Politico Prin.

Partido Popular Cristiano (PPC)

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Podemos Perú

Problema. Desorden en los medios de transporte, particularmente en lo que respecta a los vehículos menores informales que operan sin una regulación adecuada.

Meta. Alcanzar la formalización de los vehículos menores y establecer un ordenamiento del servicio de transporte basado en un estudio técnico de oferta y demanda.

Problema. Desorden generalizado en la infraestructura vial y la construcción urbana debido a la falta de interés y planificación por parte de la autoridad local.

Meta. Elaborar perfiles y buscar financiamiento para la construcción de túneles de acceso y bay-pass. Implementar un sistema de semaforización moderno y garantizar el mantenimiento permanente de la señalización vial.

Plan de gobierno completo de Podemos Perú.

Renovación Popular

Problema. Existencia de comercio ambulatorio desordenado en las vías públicas del distrito.

Meta. Alcanzar la cifra de 2,000 comerciantes debidamente formalizados.

Plan de gobierno completo de Renovación Popular.

Somos Perú

Problema. INFRAESTRUCTURA URBANA Persistencia de brechas de infraestructura urbana, vial, peatonal y de equipamiento municipal en diversos sectores del distrito, que afectan la transitabilidad, accesibilidad, seguridad, integración territorial, uso adecuado de los espacios públicos y calidad de vida de la población.

Meta. Intervenir el 80% de las zonas priorizadas con obras de infraestructura urbana, vial, peatonal, espacios públicos y equipamiento municipal, respecto de la cartera de intervenciones aprobada para el periodo de gestión.

Problema. Persistencia de condiciones de desorden, informalidad y riesgo en el tránsito y transporte distrital, asociadas a la circulación de vehículos menores y mayores, deficiencias en señalización vial, congestión en zonas de alta transitabilidad, puntos críticos de accidentabilidad y limitada capacidad de fiscalización y control en la vía pública.

Meta. Intervenir el 80% de los puntos críticos de tránsito y transporte identificados en el distrito mediante acciones de fiscalización, señalización, semaforización y seguridad vial.

Problema. GESTIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS Persistencia de desafíos en la gestión integral de residuos sólidos municipales, asociados al alto volumen de generación diaria, la presencia de puntos críticos de acumulación de residuos y desmontes, la limitada valorización de residuos aprovechables y la necesidad de optimizar la limpieza pública, recolección, transporte, disposición final, fiscalización y participación ciudadana

Meta. Gestionar adecuadamente el 100% de los residuos sólidos municipales recolectados e incrementar en 30% la valorización de residuos aprovechables, respecto de la línea base que se establezca al inicio de la gestión.

Plan de gobierno completo de Somos Perú.